Shimano FH-M8110-navet kommer från tävlingsgruppen Deore XT. Micro Spline-kassetten möjliggör användning av ett 10T-drev, vilket gör att du kan uppnå ännu högre hastigheter. Placeringen av splines ökar livslängden på 12-växlade kassetter – detta är ytterligare en fördel med kassetten. Navets tysta drift är tack vare Scylence-tekniken. Komponenten är designad för att fungera med Center Lock-skivor monterade med splines och en låsring, vilket är mycket enkelt. E-Thru-axeln ökar hjulets styvhet.

• Avsedd användning: MTB-tävlingar
• E-Thru 12 mm genomgående axel
• Bromsmontering: Center Lock
• Lager: kullager
• Tätning: labyrint- och kontakttätning
• Kassett: Micro Spline för 12-växlad kassett
• Vikt: 305-307 g (beroende på version)

• Scylence

Scylence-tekniken bygger på en speciell navkonstruktion som erbjuder styvhet och snabb inkoppling. En sådan komponent ger en känsla av trampning och fungerar tyst, vilket gör att du kan njuta av omgivningens ljud.

• Micro Spline

Micro Spline-kassetten är idealisk för kassetter utrustade med det minsta 10T-drevet. Elementet har mindre och bredare placerade splines – detta förhindrar skador på drevet, vilket effektivt ökar dess livslängd.

• Center Lock

Center Lock-systemet innebär montering av skivan med hjälp av en splinesmontering och en låsring. Lösningen förkortar monteringstiden och demonteringstiden, samt ökar precisionen, styvheten i anslutningen och därmed bromseffektiviteten.

• Quick Engagement

Baknavet är designat för snabb MTB-körning. Två uppsättningar spärrhakar och 18/16 utskärningar i navet gör dess passform exceptionellt exakt, vilket också leder till optimerad dragkraft.

• Labyrint- och kontakttätning

Labyrint- och kontakttätade lager är noggrant skyddade mot sand, lera och vatten. Detta minskar behovet av frekvent service och säkerställer en lång livslängd för mekanismen. Ett sådant tätningssystem är särskilt användbart under svåra väderförhållanden.

• E-Thru

E-Thru genomgående axel har många fördelar, bland annat hög styvhet och låg vikt. Denna standard är särskilt användbar vid skarpa svängar som cyklisten tar i hög hastighet.