Modern GT1446SZ‑turbo för 1.6 JTD / Multijet / CDTI diesel – perfekt för direkt OEM‑ersättning med hög temperaturtålighet, låg vikt och stabil motoreffekt.

Viktiga fördelar

• Direkt passform som ersätter originalturbon
• Värmetåligt hus och turbinhjul för lång livslängd
• Lätta aluminiumdelar med god korrosionsbeständighet
• 100 % dynamiskt balanserad för mjuk gång
• Helt ny turbo i matt utförande

OEM‑passform för många 1.6‑dieslar
Turbon är utformad i originalstorlek för enkel montering på olika fordon med 1.6 JTD, Multijet eller CDTI dieselmotor. Den ersätter motsvarande OE‑nummer och återställer motorns ursprungliga effekt och respons.

Byggd för höga temperaturer
Turbinhuset i segjärn QT450‑10 tål upp till 700 °C, medan turbinhjulet i K418‑legering klarar upp till 900 °C. Detta ger hög oxidationsbeständighet och stabil drift även vid hård körning och långvarig belastning.

Lätt och effektiv konstruktion
Gjutna aluminiumskovlar och ett kompressorhus i ZL104‑aluminium ger låg vikt, bra gastäthet och motstånd mot korrosion. Resultatet är snabbare uppspoolning och jämnare laddtryck.

Precisionstestad för driftsäkerhet
Varje turbo är 100 % balanserad på VSR3‑utrustning för att minimera vibrationer. Det skyddar lager och tätningar, ger tystare gång och förlänger turbons livslängd.

Förpackningens innehåll

• 1 × GT1446SZ‑turboladdare för 1.6 JTD / Multijet / CDTI
• Förtmonterade komponenter enligt bild (t.ex. ställdon, anslutningar)
• Skyddande förpackning för säker transport

Specifikationer

• Modell: GT1446SZ
• Motorkod: 1.6 JTD / Multijet / CDTI diesel
• Yta: matt
• Skick: 100 % ny
• Turbinhus: segjärn QT450‑10, upp till 700 °C
• Turbinhjul: K418‑legering, upp till 900 °C
• Kompressorhus: ZL104‑aluminium
• Ursprung: Kina
• Exempel på OE‑nummer: 55209152, 55220699, 55229855, 55230176, 55246404, 71724449, 71724450, 71794561, 71795335, 766891‑5001S, 784844‑5001S, 807068‑5001 m.fl.

Säkerställ god oljeförsörjning och rent insug före montering och låt en fackman utföra installationen.