Fri Frakt över 299 kr
Fri Frakt över 299 kr
Kundservice

Bromsvätska DOT 4 & DOT 5.1

81 produkter

Bromsvätskan överför kraften från bromspedalen ut till hjulens bromsar och är avgörande för att bilen ska stanna säkert. Här hittar du bromsvätska i klasserna DOT 4 och DOT 5.1 för bil och MC, från originalvätska till prisvärda alternativ. Välj rätt klass för ditt fordon, håll koll på nivån och byt med jämna mellanrum så behåller bromsarna full effekt.

Sida 1 av 2

Bromsvätska, ofta även kallad bromsolja, är hydraulvätskan som för kraften från bromspedalen vidare till bromsoken vid hjulen. Vätskan är hygroskopisk, vilket betyder att den drar åt sig fukt ur luften med tiden. När vatteninnehållet stiger sjunker kokpunkten, och vid hård inbromsning kan det bildas ångbubblor som gör pedalen svampig och förlänger bromssträckan. Därför behöver bromsvätskan bytas regelbundet, oftast vartannat till vart tredje år.

Bromsvätska delas in i DOT-klasser som anger kokpunkt och egenskaper. DOT 4 är den vanligaste klassen i moderna personbilar och passar de flesta bruksbilar. DOT 5.1 har högre kokpunkt och lägre viskositet, vilket gör den lämplig för bilar med ABS och ESP samt för mer krävande körning och MC. Vilken klass ditt fordon ska ha står i instruktionsboken och ofta även på locket till bromsvätskebehållaren. Du kan i regel använda en högre klass än den angivna, till exempel DOT 5.1 i ett DOT 4-system, men aldrig en lägre. Undantaget är DOT 5 som är silikonbaserad och inte får blandas med de glykolbaserade klasserna.

I sortimentet hittar du bland annat original bromsvätska DOT 4 från Volvo i behållare om 1,85 liter, DOT 5.1 från schweiziska Motorex i smidig 250 ml-flaska för MC och bilar med höga krav, samt prisvärd DOT 4 från K2 i 1-litersflaska. Välj storlek efter behov: en mindre flaska räcker för påfyllning medan ett helt vätskebyte på en personbil brukar kräva runt en liter.

Att fylla på bromsvätska är enkelt: behållaren sitter vid huvudcylindern under motorhuven, oftast på förarsidan, och nivån ska ligga mellan MIN och MAX. Sjunker nivån snabbt kan det bero på slitna bromsbelägg eller en läcka, något som bör undersökas direkt. Ett komplett byte kräver att systemet luftas. Verktyg för det hittar du under Servicekit för bromsar, och nya bromsbelägg och bromsskivor finns bland Bromsar för motorfordon.

Passa gärna på att se över bilens övriga vätskor samtidigt. Många manuella växellådor använder samma DOT-vätska i kopplingen, se Vätska för hydraulkoppling. Här finns även Kylarvätska, Motorolja och Spolarvätska, och hela utbudet hittar du bland våra Fordonsvätskor.

Vanliga frågor

Titta på behållaren vid huvudcylindern under motorhuven: nivån ska ligga mellan MIN och MAX. Många bilar varnar även med en röd bromslampa i instrumentpanelen. En svampig eller sjunkande bromspedal kan också tyda på för lite vätska.

I bromsvätskebehållaren som sitter vid huvudcylindern under motorhuven, oftast på förarsidan. Torka rent runt locket innan du öppnar och fyll till strax under MAX-markeringen. Sjunker nivån snabbt bör bromsarna kontrolleras.

Rätt DOT-klass står i bilens instruktionsbok och ofta på locket till bromsvätskebehållaren. DOT 4 är vanligast i moderna personbilar. Du kan använda en högre klass som DOT 5.1, men aldrig en lägre än den som anges.

De flesta biltillverkare rekommenderar byte vartannat till vart tredje år. Bromsvätska drar åt sig fukt med tiden, vilket sänker kokpunkten och försämrar bromsverkan. Kolla instruktionsboken för intervallet som gäller just din bil.

Ja, DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1 är alla glykolbaserade och kan blandas, även om vätskans egenskaper då följer den lägre klassen. DOT 5 är däremot silikonbaserad och får aldrig blandas med de övriga.