STÖTDÄMPAREBUSSNING I POLYURETAN EFS 4x4
Högklassig polyuretan (elastomer 80 Duro), vilket säkerställer hållbarhet, motståndskraft mot deformation, oljor, nötning och väderförhållanden.
Jämfört med gummi – mindre glapp, bättre vibrationsdämpning, längre livslängd för stötdämparen.
Monterad i stötdämparögat som dämpningsbussning, vilket minskar vibrationer och buller.
Avsedd för EFS 4x4-stötdämpare – idealisk för intensiv terränganvändning.

Mått (längd x diameter x innerhål): 35 x 38/33 x 16 mm

Passar stötdämpare som övre bussning: 36-5427 och 36-5426

• NISSAN NAVARA D40 (2005+)
• NISSAN NAVARA D23 | NP300, på fjädrar (2015+)
• MERCEDES X-Klass 4cyl. (2017-05.2020)
• RENAULT ALASKAN (2017+)
• NISSAN TERRANO I / II
• NISSAN NAVARA D23 / NP300 på fjädrar (2015+)
• NISSAN NAVARA D21 (1985-1997)
• NISSAN NAVARA D22 (1997-2002)
• FORD COURIER / RANGER 2WD Europeisk version (1999-2005)
• GREAT WALL V240 (2009+)
• HOLDEN / GM COLORADO (2012+)
• ISUZU D-MAX (1988-2003, 2008-2020)
• ISUZU TROOPER / MONTEREY på fjädrar (1983-1992)
• ISUZU RODEO (1981-2003)
• OPEL FRONTERA A på fjädrar (1992-1995)
• MAZDA BRAVO 2WD B2500 & B2600 (1999-2005)
• MITSUBISHI PAJERO på fjädrar (1983-1996)
• MITSUBISHI L200 (2006+)
• JEEP WRANGLER YJ (1987-1996)
• TOYOTA HILUX / 4RUNNER
• TOYOTA LAND CRUISER 40, 42, 46, 45, 47, 60, 61, 62
• UAZ 469 (fram och bak)
• FIAT FULLBACK (2018+)

Hållbarhet och stabilitet – polyuretan behåller sina returegenskaper längre än gummimodeller.
Exakt passform – minimerar glapp mellan bussningen och stötdämparstången.
Motståndskraft mot yttre faktorer – beständig mot olja, smuts, UV och fukt.
Förbättrad komfort – minskat buller och vibrationer, jämnare fjädring.