Vevparti Shimano Tiagra FC 4700 Ren, ostörd design. För första gången i historien har Tiagra fått intern kabeldragning, vilket gör att cykeln ser betydligt mognare och mer professionell ut. Utöver detta milstolpe har gruppen även implementerat vevarmsteknik baserad på en fyrarmad spindel. Utväxlingarna som erbjuds är ett brett populärt utbud för nybörjare: med klingor 52-36T och 50-34T. En stor fördel är det gemensamma bultavståndet på 110 mm, vilket ger möjlighet till valfri konfiguration av klingorna, eftersom alla passar till det givna vevpartiet. (utan lager) Ren, ostörd design. För första gången i historien har Tiagra fått intern kabeldragning, vilket gör att cykeln ser betydligt mognare och mer professionell ut. Utöver detta milstolpe har gruppen även implementerat vevarmsteknik baserad på en fyrarmad spindel. Utväxlingarna som erbjuds är ett brett populärt utbud för nybörjare: med klingor 52-36T och 50-34T. En stor fördel är det gemensamma bultavståndet på 110 mm, vilket ger möjlighet till valfri konfiguration av klingorna, eftersom alla passar till det givna vevpartiet. Bekväm och effektiv hantering. Den nya växlingsplattformen ger verkligen enkel och exakt växling. Detta är en mycket viktig egenskap, särskilt för oerfarna cyklister, som inte behöver kämpa med att växla. Nya TIAGRA 4700 är en 10-växlad komponentgrupp baserad på förbättrade STI-växelreglage. Den smala och slanka profilen på spakarna ger enkel åtkomst från styret och garanterar en utmärkt känsla vid växling för alla användare, oavsett kroppsbyggnad. Förutom den integrerade hanteringen av broms och växlar i ett enda hölje, finns det också ett omedelbart och tvåvägsutlösningsalternativ i form av ett reglage för raka styren (SL-4700). Konsekvent prestanda och pålitlig funktion. Den typiska användaren av Tiagra-komponentgrupper lägger i allmänhet stor vikt vid förutsägbarheten hos växlar och bromsar. De värdesätter deras konsekventa funktion och låga behov av justering och underhåll vid daglig användning. Nya Tiagra 4700 ger en genomtänkt balans mellan prestanda, användarvänlighet och låga servicebehov. Den nya bakväxeln har en omdesignad kabeldragning som säkerställer exakt och långvarig enkelhet och precision vid växling, samt kompatibilitet med kassetter med upp till 34T-klingor. Detta kommer att vara möjligt med den långa buren. Bromsarna är också ett mycket mångsidigt koncept, eftersom de fungerar utmärkt under alla förhållanden och alltid ger kontroll över cykeln. Jämfört med den tidigare gruppen har bromskraften ökat med 30% samtidigt som bromsmoduleringen har förbättrats!