Fri Frakt över 299 kr
Fri Frakt över 299 kr
Kundservice

Cykelekrar

146 produkter

CDON samlar cykelekrar för dig som vill reparera eller uppgradera hjulet och få en stabilare cykelkänsla. Här finns ekrar i olika längder och tjocklekar som passar allt från vardagscyklar till sportigare modeller. Rätt ekrar kan ge bättre hållbarhet och tryggare körning. Hos CDON hittar du komponenter som gör cyklingen mer pålitlig i vardagen.

Sida 1 av 4

Cykelekrar (spokes) är de tunna metallstavar som förbinder hjulnavet med fälgen och ger hjulet dess styrka och form. En trasig ekel måste bytas omedelbart eftersom ett hjul med trasiga ekrar snabbt blir mer sned och kan till slut kollapsa. Att ha reservekrar av rätt storlek och lära sig byta dem är basal cykelmekanik.

Ekermaterial, profil och längd

Stålekrar är standard och används på de flesta cyklar – de är starka, prisvärda och enkla att byta. Rostfria ekrar (stainless steel) håller längre och lämpar sig för kustnära och regniga miljöer. Aluminium-ekrar är lättare men svagare och används sällan. Karbonekrar är extremt lätta och används på specialhjul för tävlingsbruk men är dyra och svåra att reparera.

Ekerprofil varierar: runda ekrar (round spokes) är robusta och enkla att byta. Bladekrar (bladed/aero spokes) är tillplattade och aero-optimerade – de skär bättre genom luften och ger lägre luftmotstånd på höga hastigheter. Butted ekrar har tunnare mittsektion och tjockare ändar – detta ger bättre stötabsorption och lättvikt utan att kompromissa med styrkan vid nippeln och navhålet.

Ekerlängden är kritisk och beräknas utifrån navets hub-flange-diameter, fälgens ERD (Effective Rim Diameter) och antal hål. Fel ekerlängd gör att nippeln inte kan spännas korrekt eller att ekern sticker ut igenom fälgen. Se nipplar och nav för matchande komponenter och

Antal ekrar och ekermönster

Antalet ekrar per hjul varierar typiskt från 16 (extremt lättviktiga tävlingshjul) till 36 (starka lastcykel-hjul). Standardhju för mountainbikes har 32 ekrar, racercyklar ofta 24–28. Fler ekrar ger ett starkare, mer tåligt hjul men högre vikt. Färre ekrar ger lättvikt men kräver att varje ekel bär mer belastning – kräver högre kvalitet.

Ekermonstring (lacing pattern) avgör hur ekrarna korsar varandra. 3-korsmonstring är vanligast och ger en bra kompromiss av styrka, styvhet och komfort. 2-korsa ger styvare hjul. Radial monstring (no-cross) används ibland på framanav och ger extremt lättvikt men kan inte användas på drivna nav. Välj mönstring utifrån cykeltyp och körstil.

Utforska sortimentet av cykelekrar i rätt material, profil och längd för dina hjul. Kombinera med cykelfalgar och nav för ett komplett hjulbygge.

Ha alltid ett litet förråd av reservekrar hemma – de tar minimal plats men kan rädda dig från att ha ett odugligt hjul i veckor väntan på reservdel. Märk ekrarnas längd och förvara dem sorterade per hjul. Vid trasig ekel på väg: lös nippeln, vira den trasiga ekern runt grannen och cykla varsamt hem.

Vanliga frågor

Beräkna med ekerkalkylator baserat på navets flanschdiameter, fälgens ERD, antal ekrar och ekermönster.

Butted ekrar har varierande tjocklek (tunnare i mitten, tjockare vid ändarna) för bättre stötabsorption och lättvikt.

Ofta för låg eller ojämn ekerspänning, fel ekerlängd eller metalluttröttning. Kontrollera spänningen regelbundet.

Ja, men matcha material, längd och tjocklek med de befintliga. Rikta hjulet noggrant efteråt.

Varierar med hjultyp och ekerdimension. En ekertensiometer ger exakta värden. Tumregel: alla ekrar ska ha liknande klang.